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福莱斯特级是二战后美帝为喷气式战斗机设计的新一级重型航母，最显著的特点是它的船体结构设计已趋成熟，舰体采用的是封闭式的结构，后来的尼米兹级和最新的福特级都沿用了它的基本结构。
后来美帝设计的核动力航母在细节上还是有很多变化的，把航母的结构尺寸和一些没必要的设施都进行了改动，增加航母上的空间使用率。
这也是陈旭只要一艘福莱斯特级航母就已经满足的原因，主要还是看中了它的船体结构，这是美帝吸收了二战前战列舰的建造技术之后，对造军舰经验的总结。
中国只要对萨拉托加号的船体进行勘测，摸清船体结构，弄清它们用的钢材成分，仿造起来就相当简单了。
后续的美帝航母虽然更先进，舱室布置也更合理，但都是在福莱斯特级的基础上改进的。
航母是海上巨兽，它有强大的攻击力的同时也暴露了弱点，那就是它的肚子里储存了大量的武器弹药、以及燃油。尤其是它的油槽里能装下近两百万加仑的燃油，专门供舰载机使用。这些要害部位如果遭到攻击，会对船体造成巨大的破坏。
把这样的大油罐子安装在船最里面保护起来是最蠢的方案，看似很安全，但真要爆了也会把整艘航母炸上天。
美帝的设计师很聪明，把储存航空燃油的大液舱安排在航母下层的最外侧，用一道坚固的铁壁和里面的轮机动力舱隔开。外侧的装甲反而要薄很多，这样做的好处是即便油槽部位遭到了攻击被炸了个洞，燃油也只会往外面漏，殉爆的冲击波也会向外宣泄，而不会影响内侧的舱室。
很多人会考虑如果燃油都漏没了，航母上的舰载机岂不是会全部趴窝，如果敌方导弹或者战机已经突破护航舰队的防御，直接攻击航母本体，上层甲板肯定是进攻的重点，航母失去战斗力是必然的。这个时候已经不是考虑让飞机起降进行战斗了，而是尽可能的保存航母本身的完整，开回去之后能赶紧修好再投入到战场上。
出于对国家安全的考虑，********的航母必然不能完全照着美帝航母结构来建造。必须在福莱斯特级的基础上进行改进，对舱室的结构设计、水密舱都要重新进行安排设计，船体装甲防护也要相应的变化，增加航母的抗沉性。
在05年的时候，美帝用动用各种先进武器，从海上、空中、水下对退役的美利坚号航母进行了几十次实弹攻击，用了25天才将这艘八万吨级的巨舰击沉。获得了大量接近于实战的一手数据，了解到了现代化武器攻击一艘8万吨级航母之后的效果。
中国航母还没开始造，美帝就已经开始把退役的航母炸着玩儿了，军事科技上的差距在这一刻显露无疑，美帝的霸主地位在那一刻还是很稳的。
这不是最重要的，关键是美帝对自家航母的弱点有了很清楚的认识。中国航母要是照着抄，人家只需照着航母最薄弱处来一发对舰导弹，即便是弄不沉也要彻底废掉你的航母，修都修不好的那种。
这样也提醒陈旭，以后等萨拉托加号退役了，可以拿它来进行抗毁伤试验，用鱼雷、对舰导弹、轰炸机、潜艇对其进行饱和攻击，找到美帝航母最薄弱的地方，为以后可能会发生的海战积累实战数据。
等超级计算机出来了，还可以把萨舰的船体数据输入进去，进行各种模拟抗毁伤实验，为国家造下一代航母提供有力的数据支撑。
机库是航母舰载机停放的地方，贯通整个船体，这里面是航母最宽敞最大的地方，平时可以通过几台升降机把里面的飞机运到飞行甲板。
一艘航母能够装的舰载机数量在于机库的容量，毕竟在大洋上海况恶劣，在狂风暴雨的天气下要把飞机全都收起来。
但这一次美帝把萨舰送过来的时候，图省事儿，在机库和整个甲板上都塞满了飞机，连弹射的跑道的地方都摆上了飞机。硬是把这艘航母当成了货船，毕竟这么多飞机一架架从美国运过来油钱、人员费是笔不小的开支。航母甲板面积有三个足球场大，正好被美国人利用起来，一次性运过来了大量的飞机。
刚才在到达港口的时候，陈旭抬头就能看到甲板上一排露出尾巴的被防水布完全包裹住的飞机，真的塞得很满。
机库里最多的就是F14熊猫舰载机，将近五十架左右，全部都把机翼缩了起来，层层叠叠紧密的堆放在一起。远处依稀可以看到几架被拆掉了螺旋桨的直升飞机，整个机库空间全部被充分利用了起来，没有一点浪费的。
“这里面装满了这么多飞机算不算幸福的烦恼？海军准备怎么把这些飞机弄到地面上去。老放在这海边也不是办法，不仅潮湿而且海水的腐蚀性也大，尤其是甲板上的飞机更是风吹雨打的，用一层油布盖着可起不了多大的作用。”美国人虽然省钱但是对飞机的保护却没有省，即便是在机库里的飞机也都用防水布包裹住了，每一架飞机都牢牢地固定在原地，避免了在海浪的颠簸中发生碰撞。
“现在海军也没更好的办法，航母甲板距离下方的港口有十几层楼高，咱们又没有这么高的大吊车。去民用港卸飞机也不现实，现在只能想办法修一个龙门吊把这些飞机都弄下去，然后一架架用卡车拖去最近的军用机场。”唐毅背着手站在旁边，看着眼前满满当当的飞机，确实是既幸福又烦恼。
“美国人是怎么把这些飞机都塞到航母上来的？尤其是甲板上那些，你们照着学不就行了。再不济你们把航母开进船坞里，反正是要进行升级改造的，船坞的大龙门吊连上千吨的舰桥都能拉起来，十来吨的战斗机很轻松。”陈旭给支了个招，毕竟建一个龙门吊不便宜，而且只用这一次就拆掉，实在太浪费了。
“这个问题我们早就想过了，但问题是大连现在两个十万吨大船坞全都在造船，至少要等到明年去才能填出位置来，其它船坞都小了航母开不进去。我当时也问了把航母开过来的美军水兵，他们说这些飞机都是用起重直升机一架架把飞机，从机场吊过来放到航母甲板上来的。”唐毅皱着眉头，弯下腰拉了拉旁边用来固定飞机的钢索。自从航母到港之后，海军会对上面的飞机每天都进行检查，以至于唐毅都形成了习惯，到了机库就要到处检查。
毕竟航母是飘在水上的，即便是在港口中也总会有起伏，如果飞机没固定好发生碰撞那损失就大了。上千万美元的飞机撞一下，在国内都没法儿修，得千里迢迢的送去美国才行，这一来一回的没几百万人民币下不来。
在这个装备比人更值钱的时代，这种失误是绝对不允许的，所以只能让士兵们勤快一点每天都来一遍检查，避免小问题扩大成事故。
“既然美国人是用直升飞机吊，我们也学着就是了，无非就是费点油钱，总比花那么大价钱造个龙门吊要划算吧！开战斗机的飞行员咱们或许还要时间训练，直升机应该有现成的吧！”陈旭钻到一架雄猫F14战机的机腹之下，把脑袋伸进去看它的进气道，不过有点暗看的并不分明，依稀能看清里面的转子叶片。
“美国人用的是西科斯基S-64这种型号的重型起重直升机，好像是改装升级后专门用来吊飞机的。可惜咱们没有引进来这种型号的飞机，所以没办法完成这样的吊装任务。用其它的直升机来吊我们也不敢，毕竟航母上的飞机有大有小，除非万分的稳妥否则我们不敢随便把飞机吊到空中去，万一掉下来摔了谁也负不起这个责任。”唐毅在旁边摇头叹气，这些飞机现在成了海军的心病，谁都不愿意把家里的宝贝放在外头日晒雨淋，尽快收回到机库里才能让人安心。
唐毅所说的西科斯基S-64陈旭倒是很清楚，这种起重运输直升机的辨识度实在太明显了，因为它只有一个机头后面是没有货舱的。
这种梁式结构没有货舱的直升机好处很明显，没有了机舱的束缚可以吊装任何形式的货物，坦克、飞机都可以起吊，甚至连那种巨型的高压电线铁塔都能吊起来送到山顶上去。
因为没有机舱，这就等于省去了很大的自重，可以吊更多更重的货物，比起传统直升机它的适用性要更强。
“咱们在70年的时候不是从苏联进口了米-6重型直升机么！好像是在珍宝岛·冲突后为了缓和两国关系，苏联示好咱就卖了一些装备过来，其中就包括米-6。这种飞机载重很大，如果改装一下去掉不必要的载重，应该可以把18吨重的雄猫战机吊起来。反正机场离这边不远，直升机十几分钟就飞过去了，这一航母的飞机两三天就可以全部运输完毕”陈旭突然一拍手兴奋道。(未完待续。)