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十三、
美国道路上的日本车。
“有路必有丰田车”这是日本丰田汽车的广告语，而在美国可以说是“有路必有日本车”
在美国期间，从新泽西到纽约，还有费城、华盛顿，再到波士顿，所到之处，发觉路上行驶的汽车，可以说80％都是日系的。
看着这些以日产、丰田、本田为主的各式车辆行驶在美帝的道路上，心中暗喑地敬佩起了小日本，同时也想不通这美国人怎么这么喜欢日本车？
其实，在美国并不只是美国人喜欢日本车，一些中国的留学生，包括我的儿子和儿媳，买的也都是日系车。
与一些留学生闲聊，他们说在绝大数美国人眼里，汽车就是生活中一个很普通的工具，所以挑车时自然首选实用、耗油量少以及保养维修费用低的车型，直白地说就是性价比高，而日本车企正是迎合了这种消费心理。中国留学生买日本车自然也是一种从众心理。
据悉，自上世纪六七十年代起，日本几大车企在向海外进军的时候，就十分明确地将美国定位于第一大市场。为此，他们花了大量的心思来研究美国消费者的心理，制造出美国人喜欢的车型，让“日本车是工具”这样的观点在美国得到普遍认同，从而占领了这个汽车消费大国的诱人市场，日系车的销量也一直占据美国汽车市场的前列。
不得不承认日本人的厉害。
由此，也想到在美国到处能看到的中国制造的服装和鞋帽，其实我们只是在为美企代工而已，而非我们的自主品牌，因此赚的也仅是一点加工费，利润大都流向了美国品牌商，与日本的贸易也一样。
中国的“世界工厂”地位，其实是一种悲哀，与日本相比，其差距不是一点点。盼望有一天，我们在美国看到的不仅仅是“中国制造”更有无数“中国创造”
古人言，知己知彼，百战不殆。能够看到别人的长处需要智慧，能够公开承认自己的短处，学习对手的长处需要勇气。
学习他国之长，补己所短，是一种美德，而不是耻辱。
国人尚需努力也。
十四、
新泽西大西洋海岸。
新泽西靠近大西洋，有着很长的海岸线。于是，很自然地想去海边玩玩。
儿子提议要去就去位于新泽西最北端的sandyhooknationalpark，大家都一致认可。
于是，说走就走。驱车1小时后，我们就来到了sandyhook。
sandyhook是一个伸入大西洋中的南北狭长形的半岛。岛内大大小小的沙滩有好几处，依着导航儿子直接把车开到了最北端的northbeach沙滩。
但见沙滩上设有更衣、淋浴、休闲等设施，为游人提供方便，设计很是人性、到位，环境清洁、优雅。
站在曲线丰富、波光粼粼的大西洋海岸，绵延的沙滩，象一块金黄色的绒布，柔软的让人直想亲近它。
一家人就这样不及待地冲向大西洋，与其来了一个零距离的亲密接触。
午后的大海，阳光、沙滩、海浪是那么的挚热。浩瀚的海面，成群的海鸥翱翔在蓝天白云下，海浪一阵阵地拍打着沙滩，被潮水冲涮过的大小贝壳安静地躺在沙滩上，在阳光的照耀下闪烁着光芒。
在这自然美景中，大家跳跃、欢呼、追逐、嬉戏，玩的很是开心和尽兴。欢笑声、惊叫声随着海浪声时不时传来。
不知不觉中，夕阳余晖已洒满了海面，一片金光闪闪。
见时候不早，我们只能与大西洋说拜拜。
临别时，我欣然捡起了几个不起眼的小贝壳把它装进兜里，带回了家。
这是一份来自大西洋的特殊礼物，我将好好地把它珍藏。